Czujnik ciśnienia oleju – objawy usterki i wymiana

To, kiedy zapala się wskaźnik ciśnienia oleju, jest uzależnione od sygnału, który jest wysyłany przez czujnik. Co to za element? Jest on montowany w okolicach misy olejowej lub przy filtrze oleju i odpowiada za monitorowanie substancji smarującej w jednostce. Działa w temperaturze od ok. -25 do +120 stopni Celsjusza, a jego stopień ochrony wynosi zazwyczaj IP66. To bardzo ważny sensor, umożliwiający podstawową diagnostykę tego ważnego problemu. Niskie ciśnienie oleju prowadzi do tarcia metalu o metal w jednostce napędowej. Jazda ze zbyt słabym ciśnieniem oleju powoduje – prędzej czy później – poważne problemy z silnikiem, co wpływa na komfort i bezpieczeństwo jazdy. Jego wskaźnik (czy to w formie kontrolki, czy zegara) ma Cię zaalarmować, że poziom oleju trzeba jak najszybciej uzupełnić.

Dlatego też tak bardzo istotne jest to, aby czujnik ciśnienia oleju funkcjonował prawidłowo. Bez tego trudno jest mówić o możliwości kontrolowania poziomu substancji smarującej w obiegu. W takiej sytuacji zarówno zegar ciśnienia oleju, jak i kontrolka nie będą w stanie wskazać prawidłowego poziomu substancji w obiegu.

Zobacz: Jaki olej do silnika? Podpowiadamy jak wybrać odpowiedni

Jednak jak poznać, czy faktycznie ma się do czynienia z ubytkiem oleju i w związku z tym należy sprawdzić czujnik poziomu oleju, czy raczej ma miejsce usterka ciśnienia oleju? To nie jest takie łatwe. Wymaga to bowiem obserwowania samochodu i umiejętności oceny, co mogło ulec uszkodzeniu w danej sytuacji.

Gasnąca po dodaniu gazu, migająca albo zapalająca się losowo kontrolka ciśnienia oleju, brak niepokojących odgłosów z silnika przy jednocześnie włączonej kontrolce, zapalenie się ikonki Check Engine na desce rozdzielczej oraz błędne wskazania zegarów (analogowych wskaźników ciśnienia) to kluczowe objawy wskazujące na awarię czujnika ciśnienia oleju.

Gdy czujnik ciśnienia oleju jest dysfunkcyjny, objawy charakterystyczne dla takiej usterki wiążą się z informacją na desce rozdzielczej w pojeździe. Co to oznacza? Gdy kontrolka ciśnienia oleju zapala się podczas jazdy, oznacza to, że silnik ma problem ze smarowaniem. Może jednak pojawić się migająca kontrolka, która wskazuje na to, że ma miejsce usterka.

Trzeba wiedzieć, jak określić, kiedy zapalająca się kontrolka na desce rozdzielczej może oznaczać faktyczne zużycie oleju – czy też ma miejsce awaria czujnika ciśnienia oleju. Częstym problemem jest bowiem wyciek. W takiej sytuacji płyn wylewa się poza sensor, a ten nie jest w stanie określić prawidłowo poziomu substancji smarującej – w efekcie czujnik ciśnienia oleju działa nieprawidłowo. Łatwo to poznać – najczęściej wtedy czujnik pokazuje niski poziom oleju na niewielkich obrotach (zapala się kontrolka), a na wysokich obrotach gaśnie (wskaźnik pokazuje właściwy poziom).

Na awarię czujnika może też wskazywać miganie kontrolki, spowodowane zazwyczaj uszkodzeniem styków czujnika lub obwodu elektrycznego, jak również jej niestabilne świecenie. Kontrolka może bowiem gasnąć i włączać się w przypadkowych momentach, bez względu na obciążenie jednostki napędowej. W samochodach wyposażonych we wskaźniki ciśnienia oleju w postaci zegarów, o uszkodzeniu czujnika może świadczyć niestandardowe zachowanie wskazówki, np. gwałtowne skakanie niezależnie od obrotów jednostki napędowej albo wskazywanie zera pomimo prawidłowej pracy silnika.

Jak jeszcze sprawdzić, czy czujnik ciśnienia oleju działa właściwie? Sprawdź kontrolki na manometrze oleju. Jeśli w zbiorniku jest odpowiednia ilość oleju, sama jednostka równo pracuje, a mimo to lampka ostrzegawcza wskazująca na niskie ciśnienie oleju podświetla się, to może oznaczać uszkodzony czujnik ciśnienia oleju. Jeżeli natomiast w zbiorniku znajduje się właściwy poziom płynu, ale jednocześnie słychać niepokojące odgłosy, takie jak szlifowanie czy stukanie, to może wskazywać na problem z ciśnieniem oleju.

Jednak jak powinien zachować się przezorny kierowca, aby upewnić się, czy uszkodzeniu uległ wspomniany czujnik? Objawy takiego stanu rzeczy są bowiem poważne i lepiej nie ryzykować jazdy w oczekiwaniu, aż poziom się ustabilizuje.

Otóż, jeżeli zegar do ciśnienia oleju wskazuje jego zbyt niski poziom – należy jak najszybciej wyłączyć silnik, odczekać parę minut i wykonać ręczne sprawdzenie poziomu oleju przy użyciu bagnetu. Jeżeli poziom jest prawidłowy – może to oznaczać, że konieczna jest wymiana czujnika ciśnienia oleju.

Sprawdź także: Jak czytać oznaczenia oleju silnikowego i wybrać najlepszy dla auta? Poradnik LINK4

Jeżeli zastanawiasz się, czy warto naprawiać uszkodzony czujnik ciśnienia oleju, dobrze jest mieć świadomość, że nowy element tego typu kosztuje przeważnie kilkadziesiąt złotych. Niestety w przypadku droższych samochodów, jego cena może wzrosnąć nawet do kilkuset złotych. Prawda jest jednak taka, że naprawa czujnika ciśnienia oleju raczej nie jest zalecana. W związku z tym znacznie lepszym rozwiązaniem może być wymiana czujnika ciśnienia oleju na nowy – zwłaszcza gdy uświadomisz sobie, jak bardzo ważną funkcją pełni ten sensor.

Jak wymienić czujnik ciśnienia oleju?

W pierwszym kroku musisz dobrać go do swojego samochodu. To bardzo istotne, aby stosować części zalecane przez producenta. Zwróć uwagę na m.in. wymiar gwintu, rozmiar klucza, zakres ciśnienia, w których czujnik włącza i wyłącza kontrolkę (w barach) czy skok gwintu (mm) danego elementu. Być może okaże się, że podczas montażu potrzebny jest adapter czujnika ciśnienia oleju.

Następnie trzeba zlokalizować, w którym miejscu w Twoim aucie zamontowany jest ten sensor. Zdecydowanie najczęściej są to okolice misy olejowej. Warto przyjrzeć się także okolicy filtra oleju – także i tam często pojawia się czujnik ciśnienia oleju.

Gdy już masz odpowiednią część i udało Ci się ją zlokalizować, zacznij od odkręcenia starego sensora. W tym momencie często trzeba także zdemontować adapter czujnika ciśnienia oleju. Należy go odpiąć od gniazda zasilającego, a następnie zamontować nowy.

Czy jesteś w stanie samodzielnie wymienić uszkodzony czujnik poziomu oleju? Jeżeli dysponujesz odpowiednimi narzędziami, wiedzą oraz masz miejsce, w którym jesteś w stanie to zrobić – to tak. Jednak, jeżeli nie czujesz się na siłach – warto udać się do warsztatu. Usługa ta nie należy do szczególnie skomplikowanych, w związku z tym sama robocizna nie powinna (w większości przypadków) przekroczyć 150-250 zł. Do tej ceny dolicz jednak sumę, jaką zapłacisz za nowy czujnik ciśnienia oleju. Cena regularna zakupu części zazwyczaj waha się od kilkudziesięciu do kilkuset złotych, w zależności od sprzedawcy, rodzaju produktu, jego producenta oraz marki i modelu samochodu, w którym czujnik ciśnienia zostanie zamontowany.

To może Cię zainteresować: Nagar w silniku. Skąd się bierze i jak się go pozbyć?

Czujnik ciśnienia i temperatury oleju pełni w samochodzie bardzo ważną funkcję. W końcu odpowiedni poziom oleju jest bardzo istotny dla prawidłowej pracy silnika. Jednak nie zawsze świecąca się kontrolka świadczy o problemach z olejem – może to oznaczać także to, że uszkodzeniu uległ sam czujnik ciśnienia oleju. W przypadku niskiego ciśnienia oleju warto samodzielnie skontrolować poziom substancji smarującej w układzie. W jaki sposób? Używając bagnetu służącego do badania poziomu płynu.

Każdy przezorny kierowca powinien na bieżąco monitorować poziom oleju. Dobrze jest robić to regularnie – bowiem w ten sposób jesteś w stanie dostrzec ubytki już na początku – zanim będzie to mieć wpływ na prawidłową pracę silnika.

Każdy posiadacz samochodu powinien także pamiętać o tym, jak istotna jest odpowiednia ochrona samochodu. OC to podstawa – to ubezpieczenie obowiązkowe. Jeśli spowodujesz kolizję lub wypadek drogowy, to właśnie z Twojego OC wypłacane jest odszkodowanie poszkodowanym przez Ciebie osobom – zarówno za szkody rzeczowe, czyli np. uszkodzony samochód, jak i osobowe, czyli m.in. koszty leczenia i rehabilitacji.

Wielu kierowców decyduje się także na Autocasco. Dzięki takiemu ubezpieczeniu możesz liczyć na odszkodowanie w przypadku uszkodzenia lub kradzieży samochodu. To bardzo dobre rozwiązanie dla osób, które chcą się zabezpieczyć na wypadek tego typu przykrych sytuacji. W AC w LINK4 możesz wybrać wariant likwidacji szkody:

• ASO – naprawisz samochód w autoryzowanej stacji obsługi,
• Warsztat – naprawisz wóz w dowolnym warsztacie nieautoryzowanym,
• Kosztorys – otrzymasz odszkodowanie na podstawie kosztorysu sporządzonego przez rzeczoznawcę i zadecydujesz o sposobie naprawy.

Ponadto możesz rozszerzyć zakres wariantów ASO i Warsztat o opcję Auto zastępcze na okres do 7 dni, gdy Twoje auto będzie naprawiane w ramach AC.

Na koniec warto także wspomnieć o dodatkowej ochronie – Assistance. Dzięki niej możesz liczyć na wsparcie w awaryjnych sytuacjach na drodze. Jeżeli np. uszkodzeniu ulegnie czujnik ciśnienia i temperatury oleju, a jazda samochodem nie będzie możliwa, możesz liczyć na holowanie uszkodzonego pojazdu do wskazanego przez Ciebie miejsca w ramach limitu kilometrów posiadanego przez Ciebie wariantu ubezpieczenia.

W LINK4 do wyboru masz 3 warianty ubezpieczenia Assistance: Auto Assistance Standard, Auto Assistance Plus i Auto Assistance Komfort.

Warto zapoznać się z ubezpieczeniami w ofercie LINK4, aby móc liczyć na wsparcie zawsze wtedy, kiedy tego potrzebujesz.

Sprawdź kalkulator OC dostępny na naszej stronie, aby obliczyć wysokość składki.

Szczegółowe informacje o produktach, limitach i wyłączeniach, a także OWU dostępne są na stronie www.link4.pl.

Zobacz też: Ubezpieczenie OC Przemyśl, Ubezpieczenie OC Tarnów