Dodatki do paliwa. Jakie mają funkcje i kiedy je stosować?

Środki te usprawniają działanie wszystkich podzespołów w pojeździe. W szczególności mają dobroczynny wpływ na sprawne funkcjonowanie układu paliwowego. Oczyszczają go z osadów, węgla i gumy. Dodatki do benzyny lub do diesla poprawiają jakość paliwa, podnoszą jego właściwości smarne i wzbogacają je. 

Na rynku dostępnych jest wiele takich preparatów. Niektóre z nich usprawniają proces spalania mieszanki paliwowo-powietrznej, inne zapobiegają odkładaniu się osadów, np. na wtryskiwaczach, w komorze spalania, na zaworach lub tłokach. Mogą one oczyszczać silnik ze znajdujących się na nim osadów, zapobiegać korozji elementów układu zasilania lub zwiększać liczbę oktanową paliwa. Dodatki te przeznaczone mogą być do aut napędzanych benzyną, olejem napędowym lub gazem.

Warto wspomnieć, że dodatki do benzyny i dodatki do oleju napędowego mają inną specyfikę. W silnikach benzynowych częściej skupiają się na czyszczeniu wtryskiwaczy, zaworów dolotowych i komory spalania, tak aby mieszanki paliwowo-powietrznej spalała się równomiernie, a silnik zachowywał pełne osiągi. W jednostkach zasilanych olejem napędowym dodatki często zwiększają liczbę cetanową paliwa, poprawiają jego właściwości smarne i pomagają uzyskać niższą emisję spalin. Z kolei w samochodach z instalacją LPG stosuje się preparaty, które chronią zawory i ich gniazda, a także wspierają prawidłową pracę układu przy zasilaniu gazem.

Szczególnej uwagi wymagają auta z dieslem – zwłaszcza starsze modele, które do prawidłowego funkcjonowania potrzebują oleju napędowego o wyższej zawartości siarki, niż jest to obecnie dopuszczalne przez normy. Współczesny olej napędowy ma niższą zawartość siarki, co jest korzystne dla środowiska i pozwala uzyskać mniejszą emisję spalin, ale jednocześnie ogranicza naturalne właściwości smarne paliwa. Aby zrekompensować te zmiany, stosuje się dodatki do oleju napędowego, których zadaniem jest poprawa smarowania elementów układu zasilania, takich jak pompa wysokiego ciśnienia czy wtryskiwacze oraz ochrona przed przyspieszonym zużyciem.

Uszlachetniacz do benzyny, diesla lub LPG warto stosować także, aby wyeliminować nadmiar wilgoci, jaka zbiera się na ściankach baku. Nagromadzona woda zanieczyszcza paliwo i może zaszkodzić układowi paliwowemu. Aby temu zapobiec, należy unikać jazdy z niewielką ilością paliwa w zbiorniku i stosować odpowiednie preparaty. 

To może Cię zainteresować: Wymiana pompy paliwa – kiedy jest konieczna? Poznaj objawy 
zużycia

Na rynku dostępnych jest wiele różnych dodatków do paliwa – od preparatów typowo czyszczących, przez środki konserwujące, po uszlachetniacze poprawiające parametry benzyny i oleju napędowego. Każdy z nich działa nieco inaczej i jest przeznaczony do innych zadań. Jedne dbają o czystość układu paliwowego i wtryskiwaczy, inne wspomagają pracę silnika w okresie zimowym, a jeszcze inne mają wpływać na mniejsze zużycie paliwa. W kolejnych podpunktach przyjrzymy się najważniejszym grupom dodatków, aby łatwiej było dobrać odpowiedni środek do potrzeb Twojego samochodu.

Środki konserwujące

W tej grupie wyróżnić można np. środki do ochrony układu wtryskowego. Niektóre substancje znajdujące się nawet w wysokiej jakości paliwach mogą odkładać się na wtryskiwaczach. Destrukcyjny wpływ ma na nie także znajdująca się w paliwie woda. Aby zniwelować jej działanie, należy profilaktycznie stosować środki konserwujące.

Tego typu dodatki działają przede wszystkim zapobiegawczo – pomagają utrzymać czystość układu paliwowego, chronią ścianki przewodów paliwowych przed korozją i zmniejszają ryzyko zapieczenia się wtryskiwaczy przy dłuższej eksploatacji. Regularne stosowanie zgodnie z zaleceniami producenta może przełożyć się na dłuższą żywotność elementów układu zasilania oraz stabilniejszą pracę silnika na biegu jałowym.

Środki czyszczące

Aby auto działało prawidłowo, konieczne jest regularne oczyszczanie go z nagromadzonego nagaru. Powstaje on podczas procesu spalania paliwa, gdy popioły osadzają się w komorze spalania i na zaworach. W miarę możliwości należy zniwelować to szkodliwe zjawisko, ponieważ duża ilość nagaru w komorze spalania może z biegiem czasu doprowadzić do nieprawidłowego i nierównomiernego spalania paliwa, a w efekcie do kosztownych usterek i pogorszenia osiągów silnika. 

Dodatki czyszczące do paliwa są projektowane tak, aby podczas normalnej jazdy stopniowo rozpuszczały nagromadzone osady i zanieczyszczenia. Wiele produktów już przy pierwszym użyciu doskonale czyści wtryskiwacze, kanały dolotowe i komorę spalania, co może dać odczuwalną poprawę kultury pracy silnika i nieco mniejsze zużycie paliwa. Ważne jest jednak, by stosować je zgodnie z zalecaną częstotliwością. Zbyt częste używanie mocno skoncentrowanych środków może przynieść odwrotny skutek i niepotrzebnie obciążyć cały układ paliwowy.

W razie konieczności można stosować także środki do czyszczenia turbiny, które umożliwiają czyszczenie turbosprężarki bez jej wyciągania, dodatek do diesla czyszczący wtryski lub gaźnik.

W samochodach z dieslem warto od czasu do czasu zainwestować w środki do czyszczenia filtrów cząstek stałych (DPF/FAP). Ich zadaniem jest wspomaganie procesu dopalania sadzy i ograniczanie odkładania się osadów w filtrze, co pozwala zmniejszyć ryzyko jego zapchania. Regularne, rozsądne stosowanie takich dodatków – połączone z okazjonalną dłuższą jazdą poza miastem – może wydłużyć żywotność filtra cząstek stałych i odsunąć w czasie kosztowną wymianę lub regenerację.

Uszlachetniacze olejów

Preparaty tego rodzaju chronią silnik przed przedwczesnym zużyciem i uszczelniają go. Zapobiegają wyciekom i powstawaniu korozji. Ponadto pełnią jeszcze ważną funkcję smarującą. Zwiększają grubość filmu olejowego, jaki znajduje się pomiędzy ruchomymi częściami silnika. Przed użyciem uszlachetniaczy warto przeprowadzić płukanie silnika, które go wyczyści.

Dodatki do diesla

To osobna grupa uszlachetniaczy, przeznaczona do paliw do silników wysokoprężnych. Dodatek do diesla stosuje się przede wszystkim po to, by poprawić właściwości smarne oleju napędowego, zwiększyć liczbę cetanową i ułatwić samozapłon mieszanki w komorze spalania. Niektóre preparaty wpływają także na obniżenie temperatury krzepnięcia paliwa i stabilizują jego parametry w okresie zimowym. Dzięki temu silnik łatwiej zapala, pracuje równiej i jest lepiej chroniony przed przedwczesnym zużyciem.

Depresatory

To kolejny dodatek do oleju napędowego. W niskich temperaturach z tego paliwa może wytrącać się parafina. Aby temu zapobiec, w okresie zimowym warto stosować depresator. Dolany do baku przed nadejściem mrozów ogranicza ryzyko zablokowania filtra paliwa parafiną i ułatwia rozruch w niskich temperaturach. Nie zastąpi to tankowania zimowego oleju napędowego na sprawdzonych stacjach paliw, ale może być dodatkowym zabezpieczeniem dla kierowców, którzy często jeżdżą po mniej uczęszczanych drogach.

Środki zmniejszające spalanie

Starsze auta często mają mocno zużyte podzespoły, takie jak np. pierścienie tłokowe lub gładzie cylindryczne. Usterki tego rodzaju przekładają się na gorsze uszczelnienie cylindrów, spalanie mieszanki i wyższe zużycie paliwa. Środki zmniejszające spalanie działają najczęściej dwojako: poprawiają smarowanie i uszczelnienie, a jednocześnie pomagają oczyścić jednostkę napędową z nagaru. Odpowiednio dobrany dodatek do benzyny lub oleju napędowego może przynieść mniejsze zużycie paliwa i nieco lepszą wydajność silnika, ale nie naprawi poważnie zużytych elementów mechanicznych – tu konieczna jest już interwencja mechanika.

Uszlachetniacz do paliwa warto stosować zwłaszcza w przypadku starszych aut, z ponad 10-letnimi silnikami, które są intensywnie używane. Zabieg taki może być szczególnie przydatny, jeśli  poruszasz się głównie w ruchu miejskim, na krótkich trasach. Przed użyciem takiego środka zawsze sprawdź, czy nadaje się on do rodzaju silnika, jaki ma Twoje auto i postępuj ściśle według instrukcji producenta.

Na szczególne problemy narażone są silniki diesla. W ich przypadku warto zainwestować w dodatki, które uruchomią zapłon zimą, i dolewać do paliwa depresator, który chroni olej przed wydzielaniem parafiny. Należy zadbać także o filtr DPF, stosując dedykowane do tego środki, oraz o układ Common Rail, jeśli taki ma Twoje auto. W obu tych systemach nagromadzone zanieczyszczenia mogą doprowadzić do kosztownej w usunięciu usterki, dlatego warto temu zawczasu zapobiec.

Na rynku znajdziesz szeroki wybór produktów różnych marek, m.in. Liqui Moly, Millers Oils i wielu innych. Warto zwracać uwagę na przeznaczenie danego preparatu (do silników benzynowych, diesla, LPG), pojemność opakowania oraz rekomendowany sposób użycia. Nowoczesne dodatki do paliwa są zazwyczaj projektowane tak, by ich zastosowanie było proste. Najczęściej wystarczy wlać odpowiednią ilość do baku przed tankowaniem, aby środek równomiernie rozprowadził się w paliwie i zaczął działać w całym układzie.

Jeśli silnik Twojego auta jest zasilany gazem, również należy go chronić za pomocą odpowiedniego środka. W samochodach tego typu szybko mogą zużywać się zawory i ich gniazda. Może to prowadzić do spadku kompresji i mocy. Na stacjach paliw znajdziesz także preparaty przeznaczone do aut zasilanych LPG.

Stosując dodatki do paliw, należy zachować umiar i wybierać jedynie produkty opatrzone atestem. Nie używaj zbyt dużo środków jednocześnie, ponieważ w przesadzonej ilości, mogą zaszkodzić.

Sprawdź również: Czyszczenie wtryskiwaczy. Czym to robić i jak często?

Wiesz już, kiedy warto stosować uszlachetniacz do paliwa. Pamiętaj, aby zawsze zachować umiar i stosować się ściśle do instrukcji znajdującej się na opakowaniu. 

Właściwie dobrane dodatki do paliwa mogą realnie wspierać żywotność silnika, jego trwałość i codzienną pracę – pod warunkiem, że są stosowane z głową. Nie traktuj ich jako zamiennika regularnego serwisu, wymiany olejów i filtrów, ale jako uzupełnienie dbania o pojazd, które może przełożyć się na czystszy układ paliwowy, stabilniejsze osiągi silnika i czasem także zmniejszenie zużycia paliwa.

Pamiętaj, o tym, by Twój pojazd posiadał ważne ubezpieczenie OC, niezależnie od tego, czy stoi na podjedździe, czy poruszasz się nim po drogach. Jego posiadanie ochroni Cię przed finansowymi skutkami szkód wyrządzonych innym osobom. Ponadto pomoże Ci to uniknąć kary od UFG za brak OC.

W ramach Pakietu OC z MiniAssistance po Wypadku w LINK4 możesz skorzystać z szeregu świadczeń przydatnych w wielu sytuacjach, jak chociażby holowanie do 100 km w razie wypadku, próba usprawnienia auta na miejscu w razie wypadku czy też pomoc w wymianie koła. Po wypadku lub kradzieży pojazdu możesz też skorzystać z auta zastępczego, które zostanie Ci udostępnione na maksymalnie 3 dni. Przez cały czas masz również dostęp do pomocy informacyjnej, która działa przez 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu. Zaufaj naszemu wieloletniemu doświadczeniu i dołącz do grona zadowolonych klientów LINK4.

Sprawdź kalkulator OC dostępny na naszej stronie, aby obliczyć wysokość składki. Możesz także zadzwonić pod numer 22 444 44 23 lub spotkać się z agentem współpracującym z LINK4.

Szczegółowe informacje o produktach, limitach i wyłączeniach, a także OWU dostępne są na stronie www.link4.pl.

Zobacz także: Czujnik temperatury płynu chłodzącego – objawy usterki i wymiana

Czy dodatki do paliwa działają i są bezpieczne dla silnika?

Dobrze dobrane dodatki do paliwa – stosowane zgodnie z instrukcją producenta – mogą realnie wspierać pracę silnika i całego układu paliwowego. Pomagają utrzymać czystość układu zasilania, ograniczają odkładanie się osadów w komorze spalania, na wtryskiwaczach i zaworach dolotowych, a w niektórych przypadkach zapewniają niższą emisję spalin oraz mniejsze zużycie paliwa. Kluczowe jest jednak, by wybierać sprawdzone produkty i nie przesadzać z ilością – nadmierne eksperymenty z wieloma środkami naraz mogą przynieść więcej szkody niż pożytku.

Jakie są najpopularniejsze rodzaje dodatków do paliwa?

Najczęściej spotykane dodatki to środki czyszczące (do wtryskiwaczy, układu wtryskowego, filtrów cząstek stałych), preparaty konserwujące układ paliwowy, dodatki poprawiające parametry paliwa (np. zwiększające liczbę cetanową w oleju napędowym) oraz tzw. depresatory, stosowane w okresie zimowym. Osobną grupę stanowią dodatki do benzyny stosowane w silnikach benzynowych oraz preparaty przeznaczone do aut z instalacją LPG, które chronią zawory i ich gniazda. Dobór konkretnego środka zależy od rodzaju paliwa, typu silnika i problemu, z jakim się mierzysz.

Czy można mieszać dodatki do paliwa różnych marek?

Teoretycznie większość dodatków jest kompatybilna z paliwem niezależnie od producenta, ale mieszanie kilku różnych preparatów w jednym baku nie jest dobrym pomysłem. Każdy środek ma określone stężenie substancji aktywnych, a ich suma może okazać się zbyt duża dla układu. Bezpieczniej jest stosować jeden, konkretny produkt w danym okresie eksploatacji, a po jego zużyciu ewentualnie sięgnąć po inny. Jeśli planujesz zmianę marki – np. z Liqui Moly na Millers Oils – zrób to przy kolejnym tankowaniu, gdy poprzedni dodatek został już „przepalony” w systemie paliwowym.

Kiedy najlepiej stosować dodatek do czyszczenia wtryskiwaczy?

Dodatek do czyszczenia wtryskiwaczy warto zastosować wtedy, gdy pojawiają się objawy zanieczyszczonego układu zasilania – nierówna praca na biegu jałowym, szarpanie, spadek osiągów czy wyraźny wzrost spalania. Dobrą praktyką jest też profilaktyczne użycie takiego preparatu co pewien czas, np. co kilkanaście tysięcy kilometrów, zwłaszcza w starszych samochodach intensywnie eksploatowanych w mieście. Zwykle wlewa się go do baku tuż przed tankowaniem, aby podczas jazdy dodatek mógł stopniowo czyścić wtryskiwacze i cały układ paliwowy.