Jak zwiększyć moc silnika?

Dla niektórych kierowców moc silnika to mniej, dla innych z kolei dużo bardziej znaczący parametr definiujący, czy dany samochód jest w ogóle wart uwagi. Niemniej jednak większa moc auta pozwala na znacznie sprawniejsze manewry na drodze, a co za tym idzie – ułatwia jazdę w niektórych sytuacjach. To skuteczne rozwiązanie, które może poprawić dynamikę i bezpieczeństwo podróżowania oraz zmniejszyć zużycie paliwa.

Aby cieszyć się mocniejszym silnikiem, najprościej jest po prostu zmienić samochód na taki, który swoimi parametrami będzie wystarczający i dopasowany do Twoich potrzeb. Na szczęście nie jest to jedyne rozwiązanie. Moc silnika można w prosty sposób podnieść nawet w obecnie posiadanym przez Ciebie modelu auta. Zatem jak zwiększyć jego moc? Odpowiedź znajdziesz w poniższym materiale.

Silniki spalinowe można podzielić ze względu na kilka kategorii, począwszy od uwzględnienia rodzaju paliwa, którym jest zasilany (silnik benzynowy, Diesla) przez fakt czy jednostka jest wolnossąca, czy może doładowana. Wszystkie te cechy mają wpływ na to, jak auto zachowuje się podczas jazdy oraz jakimi osiągami dysponuje, co przekłada się na odczucia kierowcy podczas jazdy. 

Dla przykładu jednostka wolnossąca o małej pojemności, która zasysa powietrze do spalania z otoczenia, będzie charakteryzowała się względnie niskimi wartościami np. przyspieszania. Takie małe wolnossące silniki to jednak z reguły proste konstrukcje, które przy tym nie pobierają wielkich ilości paliwa. Z kolei motory doładowane, to takie, gdzie występuje turbosprężarka (rzadziej kompresor), która wtłacza do komory spalania dodatkową porcję powietrza, co powoduje znaczne zwiększenie mocy w porównaniu do wolnossącego odpowiednika. Jeśli chodzi zatem o auto z turbosprężarką, to będzie charakteryzowało się ono lepszymi osiągami. To tylko skrót głównych różnic pomiędzy dwoma silnikami.

Zobacz także: Diesel czy benzyna – który silnik wybrać?

Przy okazji wspominania o mocy silnika, warto w ogóle wiedzieć, jak ją obliczyć i czym ona jest. Najprościej mówiąc, moc silnika spalinowego jest ilością pracy, jaką dana jednostka napędowa może wykonać w danym czasie. Moc prezentuje, ile momentu obrotowego jest wykorzystywane, a ile zostało do użycia przy danej prędkości obrotowej silnika. W praktyce przekłada się to na dynamikę i osiągi jednostki.

Jak policzyć moc silnika? Konieczne będzie pomnożenie maksymalnego momentu obrotowego dostępnego w danym momencie przez wartość prędkości obrotowej, przy której ten moment osiąga maksymalną wartość. Następnie wynik trzeba podzielić przez 9549,3, czyli przez wartość stałej, która wynika z zamiany jednostek. Otrzymany wynik będzie obrazował moc samochodu, ale w kilowatach.

Podstawową jednostką mocy jest kilowat (kW). Jest on uniwersalny i wpisany na listę jednostek układu Si. Wartości mocy oparte o kilowaty przedstawia się przeważnie w dokumentach pojazdu (np. w dowodzie rejestracyjnym). Jednak wśród użytkowników aut, jak i powszechnie na świecie rozprzestrzeniło się podawanie mocy silnika w koniach mechanicznych (KM). Aby przeliczyć moc silnika auta z kW na KM, wystarczy pomnożyć razy 1,36.

Odpowiedź na to pytanie jest bardzo rozległa. Podniesienie mocy silnika można wykonać na kilka sposobów. Wszystko zależy też od rodzaju paliwa, jakim zasilany jest silnik oraz od tego, czy w ogóle dany motor jest podatny na tego rodzaju modyfikacje, czyli czy po wykonaniu takiego zabiegu nie zaczną się problemy mechaniczne lub np. nagły spadek osiągów silnika, co oznacza poważne w kosztach naprawy.

Jak łatwo zwiększyć moc silnika? Chiptuning

Jednym z najczęstszych zabiegów stosowanych w celu podniesienia mocy w silniku jest prawidłowo wykonany chiptuning, czyli komputerowa ingerencja w sterownik zarządzający pracą całej jednostki napędowej. Pozwala w skuteczny, a przy tym prosty sposób na zmianę jego parametrów bez zmian mechanicznych pojazdu. Modyfikacja oprogramowania dotyczy takich wartości jak dawka paliwa, która podawana jest do komory spalania czy np. ciśnienie doładowania. W skrócie – z silnika wydobywa się większa ilość mocy w bezpieczny i kontrolowany sposób. 

Granicą bezpieczeństwa jest przeważnie wzrost o kilka procent w stosunku do wartości początkowych. Dla jednostek wolnossących chip tuning pozwala zwiększyć moc silnika o ok. 5 do 10%. Nie są to duże wartości, głównie na fakt, że w takim motorze nie ma turbosprężarki, a co za tym idzie – nie można zmienić parametru ciśnienia doładowania. Inaczej sytuacja ma się w silnikach z turbodoładowaniem i wtryskami paliwa sterowanymi komputerowo – tam przyrosty mocy sięgają nawet 20%. Taki rodzaj tuningu w dzisiejszych czasach cieszy się dużą popularnością wśród kierowców, głównie ze względu na relatywnie niskie ceny przy znacznej różnicy w osiągach.

Sprawdź także: Chiptuning, czyli sposób na to, jak zwiększyć moc silnika

Jak zwiększyć moc silnika benzynowego? Tuning mechaniczny układu dolotowego i turbosprężarki

Zastanawiasz się jak łatwo zwiększyć moc silnika w inny sposób? Otóż znacznie wydajniejszym, ale dużo droższym sposobem, jest poddanie go tuningowi mechanicznemu. To już ingerencja w mechanikę pojazdu, czyli między innymi zmianę takich elementów jak zamontowanie większej turbosprężarki albo zestawu gaźników osobnych dla każdego cylindra, przeróbka kolektorów dolotowych, zmiana wałka rozrządu lub wymiana intercoolera na większy.

Takie modyfikacje często niosą za sobą konieczność zmian w samym silniku, żeby wytrzymał on przyrost mocy, do której wcześniej nie był przystosowany (np. zmiana tłoków na znacznie wytrzymalsze – kute). Te modyfikacje jednak oznaczają znacznie większe wydatki, niż ma to miejsce w przypadku zwykłego chipa. Właściwie nie ma tutaj górnej granicy cenowej. Pozwala to natomiast na osiągnięcie znacznie większych przyrostów mocy, często przekraczających 100% poprzednich wartości jednostki.

Przeczytaj więcej: Pojemność silnika a OC. Jaki wpływ ma pojemność na cenę ubezpieczenia?

Teraz już wiesz, jakie sposoby umożliwiają zwiększenie mocy jednostki napędowej. Jak widzisz, uzależnione jest to od rodzaju silnika czy od wariantu paliwa. Nie każde podniesienie mocy jest jednak bezpieczne dla żywotności silnika i jego podzespołów - zwiększona moc i moment obrotowy silnika mogą prowadzić do przeciążenia jednostki napędowej, co skutkuje szybszym zużyciem, a nawet awarią. Zanim więc przystąpisz do takich modyfikacji, postaraj się dowiedzieć jak konkretny silnik w Twoim modelu pojazdu radzi sobie ze zwiększeniem mocy. Uważaj też na różnego rodzaju chipy, które w zamierzeniu po podłączeniu z samochodem, mają gwarantować niesamowite osiągi. Takie urządzenia zwłaszcza od producentów nieznanego pochodzenia, mogą bardzo szkodliwie wpłynąć na jednostkę napędową. Modyfikację oprogramowania albo tuning mechaniczny warto wykonać w profesjonalnym warsztacie dysponującym odpowiednim sprzętem i dającym gwarancję na wykonane usługi.

Niemniej jednak dobrze wykonane zwiększanie mocy silnika u mechanika z doświadczeniem pozwala cieszyć się wyższymi parametrami silnika, a co za tym idzie – zwiększyć doznania z przyjemniejszego i dynamiczniejszego przyspieszania samochodu. Życzymy tysięcy przyjemnych i przede wszystkim bezpiecznie pokonanych kilometrów!

Sprawdź też: OC Opel, rejestracja samochodu Gliwice

Jako posiadacz pojazdu, zadbaj nie tylko o techniczne elementy auta, ale także o jego ochronę. Poza obowiązkowym OC, które chroni osoby trzecie poszkodowane na drodze przez Ciebie, warto wykupić dodatkowe ubezpieczenie, np. AC. W ramach Autocasco w LINK4 możesz otrzymać odszkodowanie, gdy Twój pojazd zostanie skradziony lub uszkodzony w wyniku aktu wandalizmu, zdarzeń losowych, wypadku albo kolizji. Ponadto w zależności od preferencji, możesz wybrać jeden z trzech sposobów likwidacji szkody:

• ASO – w tym wariancie naprawisz pojazd w Autoryzowanej Stacji Obsługi (ASO),
• WARSZTAT – naprawa auta odbędzie się w nieautoryzowanym warsztacie,
• KOSZTORYS – rzeczoznawca wyceni szkodę, otrzymasz odszkodowanie i naprawisz pojazd we własnym zakresie.

Zakres wariantów WARSZTAT i ASO możesz poszerzyć dodatkowo o opcję Auto zastępcze. Dzięki temu LINK4 zapewni Ci samochód zastępczy na czas do 7 dni, gdy Twój wóz będzie wymagał naprawy powypadkowej.

Jeśli chcesz kupić obowiązkowe OC, dobrowolne Autocasco (AC) lub inne ubezpieczenia zwiększające ochronę na drodze, skorzystaj z kalkulatora LINK4 i oblicz składkę. Aby wykupić ubezpieczenie, możesz też zadzwonić pod 22 444 44 23, a nasi doradcy udzielą dodatkowych informacji i szczegółowo wyjaśnią każdy wariant ubezpieczenia. Możesz również spotkać się z jednym ze współpracujących z LINK4 agentów.

Szczegółowe informacje o produktach, limitach i wyłączeniach, a także OWU dostępne są na stronie www.link4.pl.

Czy chiptuning jest bezpieczny dla żywotności silnika?

Bezpieczeństwo chiptuningu zależy od zachowania granic wytrzymałościowych danej jednostki oraz jej aktualnego stanu technicznego. Prawidłowo wykonana modyfikacja w profesjonalnym warsztacie pozwala na wydobycie dodatkowej mocy w sposób kontrolowany. Należy jednak pamiętać, że każda ingerencja zwiększająca moc i moment obrotowy może prowadzić do przeciążenia podzespołów, co skutkuje ich szybszym zużyciem lub awarią.

Ile kosztuje profesjonalne zwiększenie mocy silnika w serwisie?

Koszt modyfikacji jest ściśle powiązany z wybraną metodą. Chiptuning, czyli ingerencja w oprogramowanie sterownika, jest rozwiązaniem relatywnie tanim w stosunku do oferowanych efektów. Znacznie droższy jest tuning mechaniczny, który wymaga wymiany podzespołów, takich jak turbosprężarka, intercooler czy kute tłoki. W przypadku zaawansowanych modyfikacji mechanicznych nie istnieje górna granica cenowa, ponieważ często wiążą się one z koniecznością kompleksowego wzmocnienia konstrukcji silnika.

Czy po zwiększeniu mocy silnika trzeba to zgłosić ubezpieczycielowi?

Tak, wszelkie istotne modyfikacje techniczne pojazdu powinny zostać zgłoszone ubezpieczycielowi, ponieważ mogą one wpływać na ocenę ryzyka ubezpieczeniowego. Zwiększenie mocy zmienia charakterystykę i osiągi auta, co jest ważne przy wyliczaniu składki za ubezpieczenie komunikacyjne.

O ile koni mechanicznych można bezpiecznie podnieść moc silnika bez zmian mechanicznych?

Bezpieczny przyrost mocy bez ingerencji w mechanikę (poprzez chiptuning) zależy od typu konstrukcji silnika. W jednostkach wolnossących realny wzrost wynosi zazwyczaj od 5% do 10%. Znacznie większe możliwości oferują silniki turbodoładowane (benzynowe i Diesla), w których przyrosty mocy mogą sięgać nawet 20% wartości fabrycznych. Granicą bezpieczeństwa jest zazwyczaj podniesienie parametrów o kilka do kilkunastu procent w stosunku do ustawień początkowych.