Jakie kary grożą za nielegalne wyścigi?

Zgodnie z art. 115 § 26 Kodeksu karnego, nielegalnym wyścigiem pojazdów mechanicznych określa się:

• rywalizację kierujących co najmniej dwoma pojazdami mechanicznymi w ruchu lądowym, w szczególności z zamiarem pokonania odcinka drogi w jak najkrótszym czasie, z naruszeniem zasad bezpieczeństwa w ruchu lądowym;
• lub celowe wprowadzenie pojazdu mechanicznego w poślizg lub celowe doprowadzenie do utraty styczności z nawierzchnią chociażby jednego z kół pojazdu mechanicznego, wykonane w trakcie spotkania zorganizowanego na otwartej lub ogólnodostępnej przestrzeni
  – przy założeniu, że każda z tych sytuacji ma miejsce bez wymaganego zezwolenia.

Legalnie organizowane zloty fanów motoryzacji nadal mają rację bytu, ale muszą zostać zgłoszone. Mówi o tym art. 65ja. ustawy Prawo o ruchu drogowym:

Spotkanie właścicieli, posiadaczy lub użytkowników pojazdów samochodowych na otwartej lub ogólnodostępnej przestrzeni, którego celem jest prezentacja pojazdów samochodowych w liczbie większej niż 10, w szczególności wprowadzonych w nich modyfikacji, wymaga wcześniejszego zawiadomienia organu gminy. Do zawiadomienia stosuje się odpowiednio przepisy rozdziału 2 ustawy z dnia 24 lipca 2015 r. – Prawo o zgromadzeniach.

Jak prawo definiuje wyścigi na drogach publicznych?

Przepisy dotyczące wyścigów na drogach publicznych zostały ujęte w Kodeksie drogowym, w rozdziale opisującym wykorzystanie dróg w sposób szczególny. Zgodnie z nimi, wyścigi na drogach publicznych zaliczają się do imprez, które powodują utrudnienia w ruchu lub wymagają korzystania z tych dróg w szczególny sposób.

Z tego powodu mogą się one odbywać tylko pod warunkiem zapewnienia bezpieczeństwa porządku podczas trwania imprezy oraz uzyskania zezwolenia na jej przeprowadzenie.

Przepisy nakładają na organizatorów takich wydarzeń szereg obowiązków. Należą do nich m.in.:

• uzgodnienie z zarządcą drogi przebiegu trasy wyścigu;
• opracowanie regulaminu oraz programu imprezy;
• spełnienie wymagań określonych m.in. w przepisach prawa budowlanego czy przepisach sanitarnych;
• odpowiednie oznaczenie służb porządkowych i informacyjnych;
• zapewnienie pomocy medycznej i przedmedycznej;
• zapewnienie dróg ewakuacyjnych;
• zapewnienie odpowiednich środków technicznych (np. taśm, barierek, płotków);
• przekazanie do wiadomości publicznej informacji o utrudnieniach w ruchu wynikających z planowanej imprezy.

Organem wydającym zezwolenie na organizację wyścigów na drodze publicznej jest jej zarządca.

Dlaczego udział w nielegalnych wyścigach jest niebezpieczny?

Organizacja nielegalnych zlotów odbywa się zazwyczaj z pominięciem podstawowych zasad bezpieczeństwa przewidzianych w przepisach ruchu drogowego. Tymczasem większość obowiązków leżących po stronie organizatorów takich imprez ma na celu ochronę uczestników wydarzenia, widzów oraz – co najważniejsze – przypadkowych osób znajdujących się w pobliżu.

Brak odpowiedniego zabezpieczenia trasy, kontroli ruchu czy obecności służb porządkowych stwarza realne niebezpieczeństwo dla zdrowia i życia uczestników oraz osób postronnych.

Nowe przepisy dotyczące nielegalnych wyścigów weszły w życie 29 stycznia 2026 r. na podstawie ustawy z dnia 4 grudnia 2025 r. o zmianie niektórych ustaw w celu poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego.

Według starych przepisów, organizatorzy i uczestnicy nielegalnych wyścigów mogli zostać ukarani co najwyżej mandatem. Obecna kwalifikacja prawna uznaje takie zachowanie za przestępstwo, które może skutkować nie tylko wysoką grzywną, lecz także zakazem prowadzenia pojazdów, a w poważniejszych przypadkach nawet karą pozbawienia wolności.

Jaka jest wysokość mandatu za przekroczenie prędkości i stwarzanie zagrożenia?

Wysokość mandatu za przekroczenie prędkości zależy od tego, o ile kilometrów na godzinę kierowca przekroczył limit. W 2026 r. obowiązuje taryfikator wprowadzony w 2022 r., a w przypadku recydywy (czyli ponownego popełnienia takiego samego wykroczenia w ciągu 2 lat) kwota mandatu może zostać podwojona.

Oto dokładne kwoty mandatów za poruszanie się z nadmierną prędkością:

• do 10 km/h – 50 zł;
• o 11-15 km/h – 100 zł;
• o 16-20 km/h – 200 zł;
• o 21-25 km/h – 300 zł;
• o 26-30 km/h – 400 zł;
• o 31-40 km/h – 800 zł (lub 1 600 zł w przypadku recydywy);
• o 41-50 km/h – 1 000 zł (lub 2 000 zł w przypadku recydywy);
• o 51-60 km/h – 1 500 zł (lub 3 000 zł w przypadku recydywy);
• o 61-70 km/h – 2 000 zł (lub 4 000 zł w przypadku recydywy);
• o 71 km/h i więcej – 2 500 zł (lub 5 000 zł w przypadku recydywy).

Jeśli kierowca swoim zachowaniem stwarza zagrożenie bezpieczeństwa w ruchu drogowym (np. poprzez agresywną lub bardzo szybką jazdę w ruchu miejskim), może zostać ukarany na podstawie art. 86 Kodeksu wykroczeń.

W takim przypadku:

• minimalny mandat wynosi 1 000 złotych;
• gdy sprawa trafi do sądu, grzywna może sięgnąć do 30 000 zł;
• dodatkowo kierowca może otrzymać punkty karne lub zakaz prowadzenia pojazdów.

W praktyce oznacza to, że samo przekroczenie prędkości ma określony taryfikator, ale jeśli kierowca jednocześnie stwarza realne zagrożenie dla innych uczestników ruchu, kara może być znacznie surowsza.

Natomiast w przypadku organizatorów nielegalnych wyścigów oraz osób nimi kierujących, minimalna kara jest wyższa i wynosi 2 000 złotych.

Przeczytaj też: Mandat za przekroczenie prędkości. Co musisz wiedzieć o ograniczeniach na drodze?

Ile punktów karnych można otrzymać za udział w wyścigu?

Za udział w nielegalnym wyścigu drogowym kierowca może otrzymać 15 punktów karnych. Jest to maksymalna liczba punktów przewidziana w polskim taryfikatorze za jedno wykroczenie drogowe.

W praktyce policja najczęściej kwalifikuje takie zachowanie jako:

• stwarzanie zagrożenia bezpieczeństwa w ruchu drogowym (art. 86 Kodeksu wykroczeń);
• rażące przekroczenie prędkości;
• brawurową jazdę lub niebezpieczne manewry.

Warto też pamiętać, że przy obecnych przepisach limit punktów karnych wynosi 24 punkty (20 punktów dla młodych kierowców), dlatego nawet jednorazowy udział w nielegalnym wyścigu może szybko doprowadzić do utraty prawa jazdy.

Czy za nielegalne wyścigi można stracić prawo jazdy?

Tak, przy czym utrata prawa jazdy w takiej sytuacji jest efektem przekroczenia dopuszczalnej liczby punktów karnych. W przypadku nałożenia się kilku wykroczeń – na przykład znacznego przekroczenia prędkości, stwarzania zagrożenia w ruchu drogowym oraz udziału w nielegalnym wyścigu – liczba punktów może szybko przekroczyć dopuszczalny limit.

Doświadczony kierowca (posiadający prawo jazdy powyżej 2 lat) traci uprawnienia do prowadzenia pojazdów po przekroczeniu 24 punktów karnych (w przypadku młodych kierowców ten limit wynosi 20 punktów). W takiej sytuacji konieczne jest ponowne zdanie egzaminu na prawo jazdy.

Jednak co ważne, jeśli uczestnik nielegalnego wyścigu spowoduje w jego trakcie wypadek w stanie nietrzeźwości lub pod wpływem środka odurzającego – taka osoba będzie objęta obligatoryjnym dożywotnim zakazem prowadzenia wszelkich pojazdów mechanicznych.

Sprawdź również: Wypadek lub kolizja po alkoholu a ubezpieczenie OC

Kiedy dochodzi do konfiskaty samochodu lub kary więzienia?

Sąd może orzec konfiskatę samochodu na rzecz Skarbu Państwa w przypadku osób, które łamią zakaz prowadzenia pojazdów (podobnie jak ma to miejsce w przypadku pijanych kierowców).

Natomiast w szczególnych przypadkach – za organizację, prowadzenie lub uczestniczenie (jako kierowca) w nielegalnych wyścigach grozi kara pozbawienia wolności od trzech miesięcy do 5 lat.

Przeczytaj też: Konfiskata samochodu nietrzeźwego kierowcy

Fakt brania udziału w wyścigach nie jest obojętny dla ubezpieczyciela. W przypadku większości polis udział w nielegalnych wyścigach jest traktowany jako działanie rażąco zwiększające ryzyko szkody.

W praktyce oznacza to, że w przypadku kolizji lub wypadku ubezpieczyciel może odmówić wypłaty odszkodowania z Autocasco. Podstawą takiej decyzji są zapisy ogólnych warunków ubezpieczenia (OWU). Zazwyczaj znajdują się w nich klauzule wyłączające odpowiedzialność w przypadku udziału w wyścigach, rajdach, czy próbach prędkości. 

W OWU LINK4 istnieje na ten temat jasny zapis, dotyczący wszelkich wyścigów (również zorganizowanych legalnie):

Niezależnie od wyłączeń odpowiedzialności określonych dla poszczególnych ubezpieczeń, jesteśmy zwolnieni z odpowiedzialności, jeśli Szkoda lub Zdarzenie assistance powstanie podczas lub w wyniku udziału Pojazdu w rajdach i wyścigach (lub treningach do nich), konkursach, próbach szybkościowych.

W praktyce oznacza to, że kierowca ponosi pełny koszt naprawy pojazdu z własnej kieszeni. Dotyczy to zarówno szkód powstałych w wyniku kolizji z innym pojazdem, jak i uszkodzeń powstałych w trakcie samej jazdy.

Jako posiadacz pojazdu powinieneś pamiętać, że musi on posiadać ważne OC, niezależnie czy poruszasz się autem po drogach, czy jedynie stoi ono na podjeździe. Warto rozważyć również Autocasco (AC), Assistance oraz NNW.

Pamiętaj jednak, że ochrona ubezpieczeniowa posiada wyłączenia – zgodnie z OWU. W ubezpieczeniach dobrowolnychszkody powstałe podczas udziału w jazdach konkursowych, wyścigach i treningach do nich zazwyczaj nie są pokrywane przez ubezpieczyciela.

Jeżeli szukasz właśnie towarzystwa ubezpieczeniowego w celu zakupienia ubezpieczenia dla swojego samochodu, sprawdź ofertę LINK4. Na naszej stronie internetowej znajdziesz kalkulator LINK4, który pomoże Ci łatwo obliczyć cenę ubezpieczenia swojego pojazdu.

Zachęcamy również do rozmowy z naszym doradcą pod numerem telefonu (22) 444 44 23 lub spotkania się z agentem współpracującym z LINK4.

Szczegółowe informacje o produktach, limitach i wyłączeniach, a także OWU dostępne są na stronie www.link4.pl.

Jak widzisz, nowe przepisy wyraźnie zaostrzyły odpowiedzialność organizatorów oraz kierowców uczestniczących w nielegalnych wyścigach. Zachowania, które jeszcze niedawno były traktowane głównie jako wykroczenia drogowe, dziś w wielu przypadkach kwalifikują się już jako przestępstwo. Oznacza to wyższe grzywny, dużą liczbę punktów karnych, a w poważniejszych sytuacjach także możliwość utraty prawa jazdy lub orzeczenie dożywotniego zakazu prowadzenia pojazdów.

Warto również pamiętać, że konsekwencje nie kończą się na sankcjach karnych. Udział w nielegalnych wyścigach może wpłynąć na odpowiedzialność finansową kierowcy – zwłaszcza w przypadku kolizji lub wypadku, gdy ubezpieczyciel odmówi wypłaty odszkodowania z AC.

W praktyce oznacza to, że ryzyko związane z udziałem w nielegalnych wyścigach jest dziś znacznie większe niż wcześniej – zarówno pod względem prawnym, jak i finansowym.

Jakie kary grożą za udział w nielegalnych wyścigach?

Od 2026 roku udział w nielegalnych wyścigach jest w Polsce przestępstwem, za które grozi kara pozbawienia wolności od 3 miesięcy do 5 lat. Kierowcy muszą liczyć się również z nałożeniem 15 punktów karnych, wysoką grzywną (minimalnie 1 000 zł za stwarzanie zagrożenia lub 2 000 zł dla organizatorów) oraz zakazem prowadzenia pojazdów.

Czy LINK4 pokryje szkody powstałe podczas wyścigu?

Nie, w LINK4 zapisy OWU w zakresie Autocasco jasno wskazują, że ochrona nie obowiązuje, jeśli szkoda powstała podczas wyścigów, rajdów lub prób szybkościowych.

Jaka kara grozi widzom obserwującym nielegalne wyścigi?

Zgodnie z nowelizacją przepisów, która weszła w życie 29 stycznia 2026 roku, surowe sankcje objęły szerszy krąg osób związanych z takimi wydarzeniami. Obecnie z karami, w tym nawet karą pozbawienia wolności, muszą liczyć się nie tylko kierowcy i organizatorzy, ale również widzowie uczestniczący w takich zlotach.

Czy policja może skonfiskować auto za udział w wyścigu?

Tak, przepisy przewidują taką możliwość w określonych sytuacjach. Sąd może orzec konfiskatę samochodu na rzecz Skarbu Państwa wobec osób, które biorąc udział w nielegalnym wyścigu, jednocześnie łamią wcześniej nałożony zakaz prowadzenia pojazdów. Ponadto samo uczestnictwo w wyścigu w charakterze kierowcy jest obecnie kwalifikowane jako przestępstwo, co otwiera drogę do surowszego karania sprawców.

Źródła:

1. Informacja w sprawie ustawy z dnia 4 grudnia 2025 r. o zmianie niektórych ustaw w celu poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego
2. Ustawa z dnia 4 grudnia 2025 r. o zmianie niektórych ustaw w celu poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego
3. Ustawa z dnia 20 maja 1971 r. Kodeks wykroczeń
4. Ustawa z dnia 6 czerwca 1997 r. - Kodeks karny
5. Ustawa z dnia 20 czerwca 1997 r. - Prawo o ruchu drogowym
6. Rozporządzenie Ministra Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia 14 września 2023 r. w sprawie ewidencji kierujących pojazdami naruszających przepisy ruchu drogowego
7. Zbiór Ogólnych Warunków Ubezpieczeń komunikacyjnych w LINK4