Odpryski lakieru - jak je naprawić i zamaskować

Odpryski lakieru na karoserii samochodu powstają najczęściej w wyniku uderzenia drobnych kamyczków lub większych kamieni, których nie brakuje na drogach. Najbardziej podatne na ich działanie są lusterka, przedni zderzak, maska i progi. Często przyjmuje na siebie uderzenia drobnych kamieni także przednia szyba – na niej zamiast odprysku powstaje zwykle pęknięcie lub tzw. gwiazdka. Rzadziej uszkodzony bywa dach auta, np. przez gałęzie lub nieostrożnie montowany bagażnik dachowy. Jednak powodów, z jakich powstają odpryski na karoserii samochodu, jest znacznie więcej. Na takie uszkodzenia zwróć uwagę także podczas oględzin auta, które zamierzasz kupić.

Zobacz także: Jak odpowietrzyć hamulce? Objawy i naprawa zapowietrzonych hamulców

Po pierwsze mogą zdarzyć się małe wytarcia lakieru w miejscach, gdzie ma on kontakt z innymi materiałami. Najczęściej są to progi, gdzie pojawiają się wytarcia od butów. Uszkodzony może być lakier w pobliżu bagażnika. Przetarcia mogą powstać podczas pakowania ciężkich toreb, waliz lub zakupów. Na szczęście są to najczęściej bardzo płytkie uszkodzenia. W ich przypadku raczej nie dochodzi do usunięcia lakieru. Takie przetarcia zwykle nie odsłaniają blachy, więc nie grożą korozją, ale wyglądają nieestetycznie. Dlatego też warto zadbać o ich usunięcie.

Uszkodzenia karoserii mogą także powstać w wyniku działania osób trzecich, np. gdy ktoś uderzy na parkingu w Twoje auto koszykiem na zakupy lub drzwiami od samochodu. Jeżeli kierowca taki po prostu odjedzie, to nie masz szansy na naprawę uszkodzonego elementu z jego OC. Jeśli nie masz ubezpieczenia AC, koszt naprawy pokryjesz z własnej kieszeni. Możesz też zdecydować się na tańsze rozwiązanie, jakim jest samodzielne usunięcie uszkodzenia. Jak to zrobić, wyjaśniamy w dalszej części artykułu.

W niektórych przypadkach dochodzi do tak zwanego łuszczenia się lakieru. Polega ono na odchodzeniu wierzchniej warstwy, czyli lakieru bezbarwnego. Bezbarwny lakier to warstwa ochronna, którą na koniec lakierowania pokrywa się auto – chroni kolor przed promieniowaniem UV i czynnikami chemicznymi. Łuszczenie wywołuje np. działanie soli drogowej i środków chemicznych stosowanych na drogach, ptasich odchodów czy owadów. Również promieniowanie UV i czynniki atmosferyczne wpływają negatywnie na strukturę powłok lakierniczych, co może osłabić trwałość lakieru i prowadzić do niewielkich uszkodzeń. 

Jeżeli uszkodzenie tego typu jest małe, to można pokusić się o samodzielną naprawę. Niestety, jeżeli łuszcząca się powierzchnia jest dużych rozmiarów, w grę wchodzi wyłącznie malowanie całego elementu u lakiernika: usunięcie warstwy lakieru bezbarwnego i nałożenie nowej.

Decyzję o samodzielnej naprawie albo zleceniu usługi lakiernikowi warto podjąć, uwzględniając przede wszystkim głębokość, wielkość i rodzaj uszkodzenia. Większość drobnych uszkodzeń, takich jak drobne odpryski na lakierze czy płytkie rysy, można z powodzeniem naprawić samodzielnie. Rozwiązanie to jest tańsze (obejmuje właściwie tylko koszt preparatów), ale wymaga doboru właściwego koloru lakieru i dokładnego oczyszczenia elementu. Kluczowe jest też precyzyjne nałożenie lakieru. Niestaranne usunięcie odprysków może prowadzić do dalszych uszkodzeń lakieru i rozwoju korozji.

W przypadku poważniejszych uszkodzeń czy głębokich odprysków lakieru z widoczną rdzą lepszym rozwiązaniem jest powierzenie ich naprawy specjaliście. Profesjonalny lakiernik dokładnie przygotuje karoserię auta i dobierze odcień, co zwiększa trwałość naprawy i szansę na uzyskanie estetycznego efektu końcowego.

Ile kosztuje naprawa odprysków lakieru u lakiernika?

Koszt profesjonalnej naprawy powłoki lakierniczej wynosi zazwyczaj od kilkudziesięciu złotych do ponad tysiąca złotych, w zależności od rodzaju i skali uszkodzenia. Retusz pojedynczych i drobnych ubytków u profesjonalnego lakiernika wynosi zwykle 60–150 zł. W przypadku większych uszkodzeń lakieru bezbarwnego albo konieczności lakierowania całego elementu (np. przedniego zderzaka czy maski) cena wynosi od ok. 600 do 1 300 zł.

Przeczytaj także: Glinkowanie lakieru – co to jest i kiedy warto to zrobić?

Wielu kierowców decyduje się na własnoręczne naprawianie uszkodzonego lakieru. Jest to znacznie tańsza opcja niż wizyta u lakiernika. Jeśli jednak nie masz doświadczenia albo uszkodzenia warstwy ochronnej lakieru są duże i głębokie, lepiej zlecić naprawę w profesjonalnym warsztacie. Ale jeżeli czujesz się na siłach, to przygotowaliśmy dla Ciebie ściągawkę, w jaki sposób usuwać poszczególne uszkodzenia lakieru na karoserii Twojego samochodu. Dzięki niej łatwiej przywrócisz uszkodzonemu elementowi oryginalnego wyglądu.

Na początek zaopatrz się w potrzebne materiały i narzędzia: papier ścierny o różnej gradacji, szpachlę, benzynę ekstrakcyjną, podkład, lakier w kolorze nadwozia (w sprayu albo jako zaprawkę z pędzelkiem) oraz pastę lekkościerną. Odcień dobierzesz na podstawie kodu koloru lakieru, który producent umieszcza zwykle na tabliczce znamionowej pojazdu. Takie wyposażenie powinno pozwolić Ci uporać się z większością uszkodzeń.

Jeśli masz do czynienia z niewielkimi odpryskami lub płytkimi i rozległymi uszkodzeniami, możesz spróbować je zatuszować. Preparaty, które maskują drobne ubytki, są dostępne m.in. w postaci specjalnych kredek. Pamiętaj jednak, że jest to tylko maskowanie, a nie rzeczywiste naprawienie uszkodzonej karoserii. A jak naprawić niewielki odprysk lakieru na samochodzie? Najczęściej wystarczy użycie lakieru zaprawkowego. Ubytek wypełnia się nim przy użyciu pędzelka dołączonego do buteleczki, nakładając cienkie warstwy. Pasta lekkościerna sprawdzi się z kolei przy płytkich rysach w lakierze bezbarwnym – kosztuje zwykle od kilku do kilkudziesięciu złotych.

Jak zatem pozbyć się odprysków z powłoki lakierniczej? Zacznij od przygotowania powierzchni – w dużej mierze od niego zależy trwałość naprawy. Dokładnie umyj i osusz porysowany element, a następnie odtłuść powierzchnię lakieru wokół uszkodzenia. 

Niewłaściwe mycie i wykorzystanie nieodpowiednich narzędzi może pogłębiać istniejące odpryski i skutkować dalszymi uszkodzeniami, co wpływa niekorzystnie na wygląd auta. Twarde szczotki i szorstkie gąbki mogą porysować lakier, dlatego do czyszczenia używaj miękkiej rękawicy lub ściereczki z mikrofibry. Płytkie rysy wokół odprysku usuniesz, wcierając pastę lekkościerną miękką szmatką okrężnymi ruchami. Na koniec możesz przywrócić połysk przy użyciu pasty polerskiej. Pomocna bywa też polerka rotacyjna, którą kupisz za ok. 200 zł. Pamiętaj jednak, że jeśli używasz takiego urządzenia po raz pierwszy, efekt może różnić się od Twoich oczekiwań.

Głębokie odpryski, które sięgają podkładu lub blachy (np. na masce), wymagają użycia papieru ściernego. Sprawdzi się np. gradacja 360. Pierwszym krokiem jest zeszlifowanie okolicy odprysku papierem. Następnie przetrzyj wszystko szmatką nasączoną benzyną ekstrakcyjną. Na koniec zagruntuj naprawianą powierzchnię i ostrożnie nanieś lakier czy to za pomocą puszki w sprayu, czy też, jeżeli posiadasz takie urządzenie, pistoletu niskociśnieniowego. Po całkowitym wyschnięciu lakieru nawierzchniowego nałóż warstwę lakieru bezbarwnego, a na koniec wypoleruj miejsce naprawy.

Wspomniany wcześniej wytarty lakier na progach wystarczy przetrzeć benzyną ekstrakcyjną. Po oczyszczeniu karoserii możesz nałożyć nową warstwę lakieru. Nie jest to może w pełni profesjonalna naprawa odprysków lakieru, ale jeżeli przeprowadzisz ją prawidłowo, to progi mogą wyglądać jak nowe.

Nie ma metody, która całkowicie wyeliminuje odpryski, ale kilka rozwiązań wyraźnie ogranicza ich ryzyko. Wybór metody ochrony lakieru zależy głównie od budżetu i tego, jak często jeździsz po drogach szybkiego ruchu. Pierwszą z nich jest zabezpieczenie pojazdu specjalną powłoką ceramiczną. Chroni ona lakier przed promieniowaniem UV, ptasimi odchodami i solą drogową oraz ułatwia mycie. Przed odpryskami zabezpiecza jednak w niewielkim stopniu – to bardzo cienka warstwa, która nie pochłonie energii uderzenia kamienia. Powłoki ceramiczne nakładają zwykle studia detailingowe, a ich trwałość zależy od preparatu i pielęgnacji auta.

Sprawdź również: Jak dobrać koło dojazdowe do samochodu? Podpowiadamy!

Druga metoda, choć rzadziej stosowana, to różnego rodzaju osłony na maskę samochodu. Element ten jest najbardziej narażony na powstanie odprysków w wyniku działania kamyków oraz innych drobnych przedmiotów. Część kierowców z nich rezygnuje, bo zmieniają estetykę pojazdu. Osłona dobrze jednak chroni przód maski – drobne kamienie odbijają się od plastiku, a nie od lakieru. To wygodniejsze niż późniejsze zaprawki lakiernicze.

Aby skutecznie zabezpieczyć lakier przed odpryskami, warto nałożyć na niego folię ochronną PPF (Paint Protection Film). Folia ochronna PPF to elastyczna warstwa, która pochłania energię uderzeń drobnych kamieni. Jest przezroczysta, więc oklejony element nadal kolorystycznie współgra z resztą karoserii. Można ją nałożyć na tylne i przednie błotniki, dolne partie drzwi, maskę, przedni zderzak, a nawet całe nadwozie po wcześniejszym oczyszczeniu i całkowitym wyschnięciu pojazdu. Folia PPF zapewnia ochronę lakieru samochodowego przed drobnymi zarysowaniami, niewielkimi uszkodzeniami oraz promieniowaniem UV. Wiele folii ma też zdolność samoregeneracji – drobne rysy znikają pod wpływem ciepła. Precyzyjne nałożenie folii PPF nie jest jednak łatwe, dlatego warto powierzyć to zadanie specjalistom.

Ryzyko odprysków lakieru zwiększa też jazda zbyt blisko innych pojazdów, dlatego też zachowaj odpowiednią odległość na drodze, aby je zmniejszyć. Zwróć również uwagę na szybkość – wysoka prędkość w czasie jazdy zwiększa siłę uderzenia kamieni, co może skutkować powstawaniem głębokich odprysków lakieru. Aby utrzymać lakier w jak najlepszym stanie, istotne jest też regularne mycie pojazdu. Usuwasz w ten sposób sól i zanieczyszczenia, chroniąc lakier przed ich działaniem.

Naprawa odprysków lakieru na karoserii nie musi być trudna i kosztowna. Trzeba tylko wiedzieć, co zrobić. Nasz krótki poradnik powinien Ci pomóc w bezproblemowym przeprowadzeniu takiej naprawy. Warto ją wykonać nie tylko po to, aby poprawić stan lakieru i sprawić, by auto wyglądało lepiej, ale też żeby skuteczniej chronić je przed rozwojem korozji.

Drobne odpryski usuniesz sam, ale przy poważniejszych uszkodzeniach karoserii, np. po stłuczce, akcie wandalizmu czy gradobiciu, koszt naprawy lakierniczej może być wysoki. Jeśli auto uszkodził inny kierowca, naprawę pokryje jego OC. W pozostałych sytuacjach pomocne może być dobrowolne ubezpieczenie AC, które w LINK4 jest zawierane w formule All Risk. Obejmuje ono szkody powstałe wskutek nagłych i nieprzewidzianych zdarzeń, z wyjątkiem sytuacji wyłączonych w OWU. AC możesz kupić w LINK4 przez internet razem z OC, a wysokość składki obliczysz w kalkulatorze LINK4. Warto też porozmawiać bezpośrednio z doradcami pod numerem 22 444 44 23 lub spotkać się z agentem współpracującym z LINK4.

Szczegółowe informacje o produktach, limitach i wyłączeniach, a także OWU dostępne są na stronie www.link4.pl.