Prawidłowa pozycja za kierownicą. Jak powinna wyglądać?

Zbytnie zbliżanie się do kierownicy, za niskie ustawienie zagłówka, nieprawidłowa regulacja pasów czy za głębokie ustawienie fotela kierowcy to podstawowe błędy popełniane przez kierowców za kierownicą samochodu.

Siedzenie zbyt blisko kierownicy

Przede wszystkim dużym błędem jest zbytnie zbliżanie się do steru, jakbyś miał problemy ze wzrokiem. Oprócz dyskomfortu musisz też wiedzieć, że narażasz się na niebezpieczeństwo, ponieważ Twoje spojrzenie powinno rejestrować całą drogę, a nie tylko przestrzeń znajdującą się przed nim. Tego typu postawę można zauważyć przede wszystkim u osób niepewnych swoich umiejętności oraz takich, które dopiero co uzyskały prawo jazdy. Z czasem postawa rozluźnia się, a kierowca jest w stanie zachować koncentrację zarówno na jeździe, jak i otaczających go na drodze elementach. Zalecana odległość od kierownicy to przynajmniej 25 cm.

Niewłaściwe wyregulowanie pasów bezpieczeństwa

Kolejnym błędem jest nieprawidłowa regulacja pasów bezpieczeństwa, grożąca m.in. złamaniem obojczyka, żeber czy uszkodzeniem tętnicy szyjnej. Jak zatem ustawić je właściwie? Prawidłowa pozycja to taka, gdy po zapięciu górna część pasa bezpieczeństwa przechodzi przez środek obojczyka, a dolna część znajduje się nisko na biodrach.

Niewłaściwe ustawienie zagłówka

Zbyt niskie ustawienie zagłówka zwiększa ryzyko urazu kręgosłupa szyjnego w przypadku uderzenia w tył samochodu. Prawidłowe ustawienie to takie, w którym górna część zagłówka znajduje się na wysokości czubka głowy albo nieco wyżej, możliwie blisko potylicy. W takiej pozycji zagłówek może ograniczyć gwałtowne odchylenie głowy do tyłu.

Zbyt głębokie ustawienie oparcia fotela kierowcy

Innym błędem, jaki często można spotkać, jest zbyt głębokie ustawienie fotela kierowcy oraz prowadzenie auta z niemal całkowicie wyprostowanymi nogami. Taka pozycja nie sprawdza się w codziennej jeździe. Podczas długich tras może powodować szybsze zmęczenie i utrudniać panowanie nad samochodem. Ustaw zatem wysokość fotela w taki sposób, aby zapewnić sobie komfort, a jednocześnie dobrą widoczność drogi, lusterek i wskaźników na desce rozdzielczej. Odpowiednie ustawienie oparcia to kąt ok. 100-110 stopni. Sam fotel powinien natomiast zapewniać ok. 10 cm wolnej przestrzeni między dachem a głową.

Nieprawidłowa pozycja w samochodzie z automatyczną skrzynią biegów

Typowym błędem, zwłaszcza w przypadku początkujących kierowców, którzy niedawno przesiedli się z auta z ręczną na automatyczną skrzynię biegów, jest "naciskanie hamulca" lewą nogą. W nowoczesnych samochodach z automatem lewa noga powinna spokojnie spoczywać na specjalnym podnóżku.

Sprawdź także: Mandat za brak pasów. Jakie kary grożą kierowcy?

Poznaj 3 ważne zasady jazdy:

• Dostosuj ubiór do warunków – jeśli w aucie jest ciepło, a Ty wchodzisz do niego w grubym płaszczu oraz czapce, to znak, że na najbliższych światłach będziesz gimnastykować się, by ściągnąć nadmiar ubrań. Pamiętaj, by dopasować to, co na sobie masz do warunków panujących w pojeździe,.
• Włącz wszystkie potrzebne dodatki – komfortowa jazda to oprócz pozycji również wykorzystanie wszystkich dostępnych w aucie systemów. Chodzi przede wszystkim o nawigację, radio, klimatyzację itp. Zrób to przed rozpoczęciem podróży, by nie rozpraszać się w czasie prowadzenia,
• Bądź skupiony – oczywiście możesz się rozluźnić, ale pamiętaj, by cały czas obserwować, co dzieje się wokół Ciebie i reagować adekwatnie do sytuacji na drodze. Staraj się, by Twoje myśli nie odpływały i zawsze były tu i teraz. Jazda samochodem to nie jest najlepszy moment na myślenie o niebieskich migdałach.

Przeczytaj także: Obszywanie kierownicy. Samodzielnie czy u specjalisty?

Skoro wiesz już, jak nie siedzieć, czas zająć się tym, jak powinna wyglądać prawidłowa pozycja za kierownicą.

Otóż wszystko zaczyna się od fotela oraz jego położenia. Pierwszym krokiem jest właściwe ustawienie siedziska. Powinno ono znajdować się w takiej odległości od kierownicy oraz pedałów, by przy wciskaniu sprzęgła Twoja noga nie prostowała się do końca. Powinna być lekko ugięta w kolanie po wciśnięciu pedału sprzęgła.

Następny element to oparcie. Plecy, barki i pośladki powinny przylegać do fotela. Zadbaj o pozycję, która nie powoduje dodatkowego obciążenia kręgosłupa. Oparcie ustaw w pozycji lekko odchylonej od pionu i zwróć uwagę, czy Twoje barki nie odrywają się od niego podczas wykonywania skrętu.

Jeśli chodzi o zagłówek, to jego zadanie polega nie tylko na zwiększeniu komfortu jazdy. Ten element pomaga chronić głowę i odcinek szyjny kręgosłupa podczas uderzenia w tył pojazdu. Dlatego jego górna krawędź powinna znajdować się mniej więcej na poziomie górnej części głowy. Dzięki temu w razie uderzenia ryzyko urazu szyi może być mniejsze.

Co istotne, pozycja za kierownicą dotyczy nie tylko pleców i głowy, ale też ułożenia rąk. Na kursie prawa jazdy często wskazuje się zasadę „za piętnaście trzecia”, czyli ułożenie dłoni w okolicach godziny 9 i 3 na tarczy zegara. Taki chwyt ułatwia sprawne operowanie kierownicą. Kierownica powinna znajdować się na tyle blisko, aby można było bez trudu oprzeć lewy lub prawy nadgarstek na jej górnej części bez wychylania się z siedziska. Między klatką piersiową a środkiem kierownicy powinno być ok. 25-30 cm wolnej przestrzeni. Taki odstęp ma znaczenie m.in. dla prawidłowego działania poduszki powietrznej w razie kolizji.

Lepiej też będzie, jeśli zrezygnujesz z używania tylko jednej ręki lub kilku palców. Tego typu praktyki mogą wydawać Ci się atrakcyjne wizualnie, ale tak naprawdę ich stosowanie może być przyczyną tragicznych w skutkach wypadków.

Nie zapomnij też o pasach bezpieczeństwa, które powinny być dopełnieniem prawidłowej pozycji za kierownicą. Dopilnuj, by pas biodrowy był poprowadzony nisko na biodrach i dobrze przylegał do ciała. W jego przypadku luzy nie są pożądane.

Ostatnią, ale równie ważną zasadą jest nietrzymanie nogi zawieszonej bezpośrednio nad sprzęgłem. Pedał ten służy przede wszystkim do ruszania, zmiany biegów oraz zatrzymania bez gaśnięcia silnika. Nie ma więc potrzeby, by podczas jazdy trzymać stopę nad sprzęgłem albo na sprzęgle. Taki nawyk może powodować zmęczenie, pogarszać czas reakcji w razie konieczności gwałtownego hamowania i przyspieszać zużycie sprzęgła.

Przeczytaj również: Bezpieczeństwo jazdy. Prawidłowe ustawienie fotela - Raport LINK4

Wiesz już, jak prawidłowo siedzieć za kierownicą, ale dlaczego właściwie to takie ważne? Przede wszystkim ze względu na bezpieczeństwo jazdy. Pamiętaj, że wszelkiego rodzaju pozycje, które ograniczają ruchy, wpływają też negatywnie na Twoje możliwości kontroli nad pojazdem. To, jak poważnie podejdziesz do sposobu, w jaki siedzisz za kółkiem, ma duże znaczenie w kontekście tego, jak będzie przebiegać Twoja podróż. Zadbaj o swój komfort oraz bezpieczeństwo i przekonaj się, jak wiele może zmienić wysoka pozycja za kierownicą.

Jak widzisz, prawidłowa pozycja za kierownicą samochodu jest bardzo ważna i warto przestrzegać kilku prostych zasad, by ograniczyć obciążenie kręgosłupa. Jeśli chodzi o bezpieczeństwo, to oprócz pozycji za kółkiem zadbaj również o ubezpieczenie samochodu. Każdy zarejestrowany pojazd musi mieć ważne OC. Jeśli kierujący ubezpieczonym pojazdem spowoduje szkodę w wyniku wypadku drogowego lub kolizji, z OC wypłacane jest odszkodowanie poszkodowanym osobom.

Skorzystaj z kalkulatora LINK4, aby sprawdzić ofertę ubezpieczenia. Możesz też porozmawiać z doradcą LINK4 pod numerem 22 444 44 23 albo spotkać się z agentem współpracującym z LINK4.

Szczegółowe informacje o produktach, limitach i wyłączeniach, a także OWU dostępne są na stronie www.link4.pl.